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石墨烯汽車距離我們還有多遠(yuǎn) 當(dāng)前位置: 網(wǎng)站首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)新聞

隨著材料之王----石墨烯的誕生

,世界工業(yè)又發(fā)生了一次革命

隨著節(jié)能減排、政府補(bǔ)貼等政策和需求的推動

,當(dāng)前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時代”
。近幾年,傳統(tǒng)造車企業(yè)開始 布局電動化
,互聯(lián)網(wǎng)電動汽車企業(yè)也越來越多
,新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋
。預(yù)計未來五年
,中國新能源汽車產(chǎn)量和銷量將持續(xù)增長
,到2020年有望達(dá)到300萬輛
。石墨烯被科學(xué)家譽(yù)為“新材料之王”,是人類已知強(qiáng)度高、韌性好
、重量輕、透光率高
、導(dǎo)電性佳的新型納米材料
,將其運(yùn)用到電池中 ,電池具有充放電時間快
、儲能密度大
、續(xù)航長等特點(diǎn)
,行業(yè)內(nèi)專家對石墨烯電池技術(shù)寄予很高的期望
,成為了車企及研究機(jī)構(gòu)研發(fā)的 重點(diǎn)

昶豐石墨烯汽車制品密煉機(jī)技術(shù)特點(diǎn)
核心部件

、制造工藝
、制造圖紙及設(shè)計理念出自德國工程師
1
、密煉室鍍鉻層在0.12~0.18mm
,高于同類廠家
,使混煉室使用壽命大大增加

2
、轉(zhuǎn)子軸端密封環(huán)采用本公司獨(dú)有技術(shù)
,密封性能極佳

3、減速機(jī)采用硬齒面
,傳動扭矩大
,并且材質(zhì)采用軍事工業(yè)上用的42鉻鉬高硬度材料并經(jīng)氮化處理
,耐
磨性優(yōu)良
,低噪音,省電
,使用壽命長

4、主機(jī)卸料時采用反轉(zhuǎn)卸料
,清料干凈,便于清色

5
、電氣原件采用進(jìn)口品牌產(chǎn)品,運(yùn)行穩(wěn)定,精確

【昶豐石墨烯密煉機(jī)之核心—密煉室】
密煉槽結(jié)構(gòu):

“M-W”加壓式與澆鑄混合槽(上頂栓壓砣“M”型,底槽“W”型)
,比傳統(tǒng)“U”型結(jié)構(gòu)槽更加堅固



且實現(xiàn)了兩組轉(zhuǎn)子在此混合槽內(nèi)進(jìn)行“X”型相對回轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)往復(fù)曲線運(yùn)動
,使物料混合均勻度與分散程


度達(dá)到同比的更好效果
。轉(zhuǎn)子與密煉室壁最大間隙在1.5mm內(nèi),避免因攪拌存在死角而導(dǎo)致部分物料分散


不均一
。轉(zhuǎn)子
、上頂栓和整個密煉室壁,凡能與物料接觸到的地方
,均中空通水,降溫迅速均勻

密煉槽材質(zhì):
中間槽使用進(jìn)口CrMnMo等合金鋼澆鑄而成,表面皆經(jīng)耐磨鋼處理且電鍍硬鉻
,側(cè)壁使用45#碳鋼板焊制加


工而成
。鍍硬鉻,厚度0.12~0.18mm
,硬度HV950~1050
。整體的耐磨處理,其堅固耐磨性比傳統(tǒng)式的壽命


高于1-2倍

轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu):
兩葉四棱剪切型轉(zhuǎn)子(轉(zhuǎn)子由長棱、短棱
、轉(zhuǎn)子體和轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔上的循環(huán)冷卻水道組成。轉(zhuǎn)子的一


個長棱和一個短棱組成一組棱
,兩組棱均勻分布在轉(zhuǎn)子體上
,并從轉(zhuǎn)子的端頭向轉(zhuǎn)子中心部位以螺旋狀


延伸,長棱的起始邊與轉(zhuǎn)子端頭不相連
,矩棱的起始邊與轉(zhuǎn)子的端頭相連
。轉(zhuǎn)子貫通式內(nèi)腔壁及棱部位


加工有回轉(zhuǎn)式循環(huán)冷卻水道
。由此轉(zhuǎn)子在工作時軸向力達(dá)到平衡
,產(chǎn)生的熱量少
,混煉充分,硫化體系


分布加快
,填充系數(shù)增加,冷卻效果顯著
,因而可提高混煉膠質(zhì)量和煉膠效率
。從設(shè)計結(jié)構(gòu)上實為行業(yè)


上一種理想的橡膠工業(yè)用密煉機(jī)轉(zhuǎn)子)

轉(zhuǎn)子材質(zhì):
軸心由38CrMoALA氮化HV950-1050處理,深度為0.6-0.75MM,脆性不大于11級,以確保轉(zhuǎn)子軸硬度高,承載能


力高,扭力強(qiáng),不斷軸,傳動平穩(wěn)

轉(zhuǎn)子葉制造過程:
為進(jìn)口合金鋼堆焊-高精度拋磨-滲碳-表面鍍硬鉻處理,這樣才能確保耐磨耐用。
密封裝置:
攪拌軸側(cè)端采用新型壓迫式軸封迫緊
,雙層防漏“二次90度拐角”的設(shè)計
,并榮獲國家專利。其設(shè)計原


理為兩個90度直角轉(zhuǎn)彎
,以分散緩和物料在強(qiáng)壓密閉的情況下往外擠的壓力
。極大的減少漏粉
。內(nèi)置集


塵器,方便快捷回收粉塵
。軸側(cè)端與軸封迫緊
,接觸面經(jīng)耐磨處理。壓蓋四側(cè),采用新型板式迫緊
。并采


用快拆系統(tǒng)方便用戶更換
。內(nèi)置集塵器
,方便快捷回收粉塵

密封材質(zhì):
臺灣進(jìn)口高分子樹脂纖維加工而成的密封環(huán)
,加壓蓋與密煉室之間間隙只有0.3mm以內(nèi)
,防漏粉裝置是同


行業(yè)同類產(chǎn)品效果。
【翻轉(zhuǎn)裝置】
翻轉(zhuǎn)方式:
為可傾倒式
,可自動手動操作密煉槽卸料弧度
。動作原理:翻轉(zhuǎn)電機(jī)通過擺線減速器帶動蝸桿、蝸輪傳


。蝸輪固定在前轉(zhuǎn)子(左軸承套)上
,蝸輪的轉(zhuǎn)動使整個密煉裝置以前轉(zhuǎn)子軸心線為中心(向前)實


現(xiàn)翻轉(zhuǎn)卸料
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;鞜捠曳D(zhuǎn)110°卸料后
,復(fù)原位。密煉室的翻轉(zhuǎn)由限位開關(guān)限位
,精度高
,耐用性好。
材質(zhì):
翻轉(zhuǎn)卸料部分使用ZG35鑄鋼,與另三件使用HT350鑄鐵,均經(jīng)加工制成軸承用滾柱軸承
。倒料齒輪與齒輪軸


采用合金青錫銅制造并經(jīng)過二次弧包裹,其作用不僅壽命長并連鎖保護(hù)密煉室

 
主要配置優(yōu)勢(高配置在于環(huán)保節(jié)能
,低噪音,傳動平穩(wěn),使用壽命長,維修頻率極低)
驅(qū)動電機(jī):
德國西門子/臺灣大同/臺灣東元電機(jī)
。安裝尺寸和功率等級完全符合IEC標(biāo)準(zhǔn)
。采用B級絕緣,外殼防護(hù)


等級為IP44

冷卻方式:IC411(全封閉
,自帶風(fēng)扇冷卻)。
減速機(jī):
歐勝三環(huán)或四環(huán)硬齒面減速機(jī)
。與歐勝集團(tuán)簽約定制,加寬加厚斜齒硬齒磨面
,比一般品牌減速機(jī)能節(jié)


省1/4以上,每一齒輪均經(jīng)過熱處理及磨面
,使運(yùn)轉(zhuǎn)過程能減少磨擦損失
,不同方向之相同負(fù)載,而傳統(tǒng)


式齒輪箱則無法做到
。齒輪箱加裝冷卻循環(huán)系統(tǒng)
,低噪音,高傳動力
,可承受更高的負(fù)載,箱體整體有


防漏油安全設(shè)計

齒輪箱:

采用高級鉻猛
、特殊鋼制成,經(jīng)由西德進(jìn)口高級機(jī)組精密加工完成
,準(zhǔn)確度高,組裝質(zhì)量優(yōu)良
,不易磨
損斷裂
,傳動效率,并且低噪音,故障率極低,省電

皮帶輪組:
主電機(jī)與齒輪箱傳動皮帶輪兩者比皆加大直徑

,增加摩托帶動力
。采用新式設(shè)計,不易滑脫
,便于更換

電器組件:
歐姆龍/LG/施耐德等國際名牌,使用壽命大大優(yōu)于國產(chǎn)品牌
。電磁閥和氣動控制系統(tǒng)進(jìn)行封閉式安裝



延長了部件的使用壽命,以及防止導(dǎo)電物料的破壞

翻轉(zhuǎn)方式:液壓翻轉(zhuǎn)
電磁閥:日本進(jìn)口SMC
氣缸:臺灣AirTAC
感溫系統(tǒng):使用臺灣儀表
,高精度感溫線和臺灣進(jìn)口感溫棒
,控溫精度高且反應(yīng)速度快
潤滑油品:使用進(jìn)口齒輪專用油和潤滑脂
溫度控制:可選擇自動或手動來控制溫度。自動控制溫度系統(tǒng)與時間控制系統(tǒng)相結(jié)合,使其溫度精確
,操


作簡單易懂
。想達(dá)到加溫或降溫可依設(shè)定工作溫度急速轉(zhuǎn)換來確保物料混煉分散效果和工作效率
控制面板:PLD、 PLC
、全電腦軟控可選
控制面板
【機(jī)器噪音標(biāo)準(zhǔn)】
距機(jī)械一米處
,空載79分貝以下,負(fù)載85分貝以下
 
【機(jī)械主體】

底座:使用B型槽鋼與鋼板焊接經(jīng)CNC高精度加工而成
機(jī)架:采用A3鋼板焊接經(jīng)CNC高精度機(jī)加工而成
 
【機(jī)械外觀】

結(jié)構(gòu)緊湊
。占地面積小。采用汽車噴漆
,可根據(jù)客戶喜好
,定制外觀顏色

 
昶豐密煉機(jī)售后服務(wù)
1
、提供現(xiàn)場安裝指導(dǎo)

2
、負(fù)責(zé)供貨設(shè)備的現(xiàn)場調(diào)試試車,直至通過驗收

3、負(fù)責(zé)對甲方人員現(xiàn)場操作培訓(xùn)和維修培訓(xùn)

4
、機(jī)組在正確使用情況下無償保修一年,并長期保證備品備件供應(yīng)

5、長期提供免費(fèi)技術(shù)服務(wù)咨詢

6
、保修期內(nèi)外,供方接需方設(shè)備故障通知后,3小時內(nèi)給予明確的解決措施;若需供方人員到位,國內(nèi)則應(yīng)
7、在72小時之內(nèi)到現(xiàn)場負(fù)責(zé)維修,珠三角24小時到位(不含途中乘車時間),國外用戶視簽證狀況與外商另作商確

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